04.10.11 14:24
Кому в Узбекистане выгодны таможенные декларации?
В аэропортах Узбекистана по-прежнему в ходу наследие советской системы в виде таможенных деклараций, как лишний способ поборов и контроля над гражданами республики.
За 20 лет независимости Узбекистана в системе авиапассажирских перевозок существенных изменений не произошло. Опытные пассажиры утверждают, что стало даже хуже, и одним из раздражающих фактов остаётся необходимость заполнения таможенных деклараций.
«Я была во многих странах Европы, Азии и в бывших советских республиках. И только в России и Узбекистане существует правило заполнения пассажирами декларации», - говорит туристка из Германии Маргарита.
«В России можно не декларировать вывозимую валюту в эквиваленте, не превышающем 3 тысяч долларов США, и ввозимую, если сумма меньше 10 тысяч. А в Узбекистане декларация заполняется всеми пассажирами без исключения - и при выезде, и при въезде. Кроме того, в аэропортах не налажена работа пограничной и таможенной служб, что отнимает у пассажиров много времени», - продолжает Маргарита.
Как выяснилось, таможенные декларации в Узбекистане существуют «во избежание завоза каких-либо товаров или продуктов, угрожающих безопасности пассажиров», на условии анонимности говорит сотрудник таможенной службы ташкентского Международного аэропорта.
«Декларация – эта целая наука; именно по количеству деклараций ведется ежесуточная статистика прибытий и отбытий из страны пассажиров, - поясняет собеседник Uznews.net. – А потом, декларация – хороший способ проверить, не пытается ли пассажир что-либо скрыть, дабы уклониться от таможенной пошлины. Если у нас возникает подозрение, что пытается, мы применяем к нему личный досмотр».
«Основными пассажирами международных рейсов в аэропортах Узбекистана являются гастарбайтеры и «челноки», на которых работники аэропорта смотрят не иначе, как на средство для набивания карманов», - утверждает молодой гастарбайтер, прилетевший в Ташкент из Санкт-Петербурга.
По его словам, все безобразия в аэропортах происходят из-за того, что узбекские граждане, чаще всего, не знают своих прав и обязанностей, а работники контрольных служб аэропортов пользуются этой «привилегией», и пассажиры вынуждены мириться с этим, «так как споры могут привести только к худшим для пассажира последствиям».
Гастарбайтеры после долгих месяцев и даже лет работы за границей возвращаются домой с деньгами, но при этом они зачастую малограмотны и при заполнении таможенной декларации допускают ошибки. Этого оказывается вполне достаточным, чтобы работник таможенной службы придрался к такому пассажиру, а затем за действительное или мнимое нарушение получил мзду.
«Я занимаюсь бизнесом: часто езжу в Стамбул, Дели, Дубай, Пекин, и с работой таможенных служб знакома не понаслышке, - рассказывает «челнок» Нигора, - и вынуждена в большинстве случаев находить с ними общий язык. Часто они заставляют распаковать багаж. Увидев много товаров одного наименования, начинают придираться, «зачем», «почему», пока не получат свою долю».
«Раньше дорога из Ташкента в южные области республики частично проходила по территории Казахстана, и в Гулистане находился пост таможенного контроля», - рассказывает Отабек - бизнесмен из Сурхандарьинской области.
«Сейчас построили объездную дорогу по территории нашей республики. Естественно, таможенный пост убрали, но по старой привычке работники ГАИ проверяют бизнесменов, задерживая их багаж или груз на два-три дня, пока ты не найдешь «подход к сердцу» гаишника в виде взятки», - утверждает Отабек…
Согласно «Индексу восприятия коррупции» международной организации “Transparency International”, по итогам 2010 года Узбекистан занял 172 место в мире из 178 возможных.
Uznews.net
